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飞机上的黑匣子是干什么用的？

所谓“黑匣子”，就是安装在飞机上的飞行记录器。类似我们汽车上面的行车记录仪。“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方。飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种。记录下来的各种数据必须经专门的机构作译码处理，人们才能看明白。

语音记录器安装在飞机底货舱后门处。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就连飞行员不带话机的讲话也能记录下来。

一旦飞机失事，航空部门总是要千方百计寻找到“黑匣子”，以便依据“黑匣子”记录的数据和飞行中的录音分析空难原因，以期达到“亡羊补牢”的目的，防止同类事故再发生，并分清责任，做好善后处理工作。

所谓“黑匣子”并非外表为黑色，而一般为醒目的橙色，以便人们寻找。为了保证能安全回收“黑匣子”，人们把它设计制造成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构。即使它被火烧30分钟，温度升至1100℃，其内部磁带也不会被烧毁；在水中浸泡36小时，它内部的磁带也不会受潮。它一旦落入大海，能在30天内靠自身的蓄电池，使水下定位信号标志发出超声波信号，这样就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来。

我觉得飞机上的黑匣子就是和我们汽车上的行车记录仪性质差不多，可以记录飞机再飞行中的各种数据，并且有录音记录功能，如果当飞机失事可以根据黑匣子的记录找到失事的原因。黑匣子在飞机中起到了重要的记录功能。所以在飞机失事时必须找到黑匣子，才能找失事的到原因

飞机上有CVDR和FDR 两个模块！其中CVDR是记录驾驶舱声音的模块，FDR是记录飞行数据的记录器，比如发动机的转速啊，燃油量啊，滑油温度，舵面的角度航向，加速度等等关键参数！用来记录储存数据作为飞机损坏的数据分析源！黑匣子是橙色的可以抗冲击！防水防腐蚀辐射等一切恶劣因素！现在飞机一般都有两个黑匣子！波音737的黑匣子一般安装在客舱后部厨房天花板上方！这个位置应该是很保险的一个位置！希望可以帮到您！

你好，我来回答！

首先，黑匣子的由来是早期时候它被设计放置在黑色机架模组上的一种记录仪器，延用至今。名字没变，功能多了，但是用途一样，颜色和外形变了，重要性一样不减！

你可以把黑匣子当成是飞机各种重要参数的记录仪，高度、气压、机械运行参数、机仓声音记录等有利于分析飞机事故的数据！并且黑匣子为了不被破坏和利于寻找，所以在外形设计上在足够坚固，并且内置电子追踪信号发射器！

这是我的简单描述，希望您能理解！

(图片来源于网络)

黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。记录飞机的飞行状态，及相关所有的数据。所谓黑匣子并不是黑的，只是一个外号。它只有在飞机失事时，会暴露出来，为人们提供飞机出事前的状态遇到的情况，飞行员的通话，为人们分析飞机失事的原因提供线索。

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